the New Jouney

Assalamu'alaikum. :)
Sebelumnya terima kasih alhamdulillah kepada Allah, karena telah memberikan kita semua rahmat sehingga kita tetap sehat dan tidak cacat suatu apapun.

Oke langsung ke pokok permasalahan. :D
Motor kesayangan-ku, TIREV telah sampai di tanah serambi mekkah, atau Provinsi Banda Aceh kemarin.
Dengan Menggunakan kargo selama lebih kurang 7 hari, dengan keadaan yang cukup parah namun ahirnya sampai di sini. Ya, ini karena ke empat" sein nya patah, dan tentu saja, itu membuatku sedih bro. :(
Namun pada hari kamis kemarin telah aku perbaiki, dan sekarang sudah sehat lagi. :)

Well, untuk apa aku menulis artikel ini. Artikel ini aku khususkan kepada my patner TIREV, supaya dia bisa merasakan betapa senangnya aku bisa menaiki dia lagi. Dan menjadi semacam apresiasi kepada TIREV karena aku senidiri selalu menganggap tungganganku sebagai sahabat. so humanity right? tapi menurutku masih wajar selama kita tidak menyembahnya. hehehe

Kemarin aku berhasil menjelajahi sebagian sudut dari Darussalam, ke pantai-pantai, dan menikmati indahnya pantai ditemani es kelapa. :D

Dan sekarang kami berdua, aku dan my patner TIREV siap menjelajah setiap jengkal dari ujung barat Indonesia. Menjelajah Aceh. :)

:)
Wassalamu'alaikum :)

CB 400 Super Four 2013, Tampang Jadul namun Memikat

Assalamu'alaikum. :)
Oke langsung back to tittle, honda mengeluarkan seri motor sport klasik berkubikasi 400 cc 4-inline silinder, dengan pasokan PGM-FI, membuat motor sport ini tampil klasik modern.

oke lah untuk berjalan jalan.
mengenai test ride, motorplus sudah mengupasnya, berikut isi dari websitenya. :)

First Ride Honda CB400 Super Four 2013, Jadul Tapi Mempesona

Tampilan khas CB, naked bike Honda yang sekilas tampak jadul namun tetap ada roh sporti, mempesona deh!

Jakarta - Motor baru apalagi moge selalu membuat penasaran Tester OTOMOTIF untuk mencobanya. Tak terkecuali kala Hendrik, bos Probike menawarkan mencicipi Honda CB400 Super Four yang baru mendarat dari Jepang, tentu sayang untuk ditolak.

Tampilan khas CB, naked bike Honda yang sekilas tampak jadul namun tetap ada roh sporti, mempesona deh! Lihat saja dari desain tangki yang melengkung berpadu lampu bulat, lalu suspensi belakang masih dua. Sedikit sporti terlihat dari bodi belakang yang tipis dengan ujung lampu rem sipit LED.

Pegang kunci lalu duduk, langsung tergelitik dengan tulisan Honda Ignition Security System di tangki. Ternyata kontaknya dilengkapi chip untuk keamanan. Jadi kalau kunci hilang enggak bisa sembarangan diduplikat nih.

Mesin 400 cc 4 silinder, pakai VTEC loh!, Takometer dan spidometer pun model jadul, bulat dan tampilan analog

Duduk di atas joknya yang empuk tingginya pas untuk orang Indonesia, maklum orang Jepang kan mirip kita. Tester OTOMOTIF dengan postur 173 cm 65 kg kakinya bisa menapak sempurna. “Posisi setangnya mirip CB150R, agak rendah dan memaksa tangan lurus ke depan,” ujarnya.

Karakternya terbilang enggak terlalu repot jika dipakai harian, bobot hanya 198 kg, lalu dengan suspensi teleskopik biasa radius putar tak terlalu lebar. Suhu mesin pun enggak terlalu hot kendati kipas menyala.

Kunci dilengkapi HISS, biar aman dari maling. Suspensi belakang ganda, kayak CB lawas ya. Rem C-ABS, aman karena enggak ngunci

Mesin 4 silinder segaris terlihat padat, kapasitas “cuma” 400 cc bro, ibarat 4 mesin Honda Grand dijadiin satu, hehehee… Pasokan bensin injeksi PGM-FI dengan throttle body 36 mm. Suaranya wuih merdu banget, apalagi di rpm tinggi! Tarikan awal tergolong smooth, aman deh untuk yang baru belajar pakai moge.

Smooth di rpm rendah tak hanya karena mesin tergolong overbore (55 x 42 mm), tapi lihat deh tulisan di takometer, “Hyper VTEC”. Wah VTEC (variable valve timing and lift electronic control) seperti di mobil-mobil Honda kah? Ternyata iya, pakai sistem buka tutup klep variable!

Sistem VTEC akan mengatur klep in hanya kerja 1 saat di bawah 7.000 rpm, makanya smooth dan tentu saja jadi efisien. Namun di atas 7.000 rpm power naik drastis dan maksimal 52 hp/11.000 rpm dan torsi 39 Nm/9.500 rpm.

 Yuk jalan-jalan! Walaupun cuma di parkiran, hehe..

Cuma karena kondisi baru dan area terbatas, belum sempat merasakan entakan saat VTEC bekerja, juga belum bisa merasakan kinerja rem yang pakai combined-ABS. Mestinya sih dengan kaliper depan 3 biji tiap sisi pasti pakem banget.

Eh iya, tapi kalau minat jangan kaget dengan harganya ya. Menurut Hendrik ada di kisaran Rp 200 juta, tergantung fluktuasi Yen terhadap Rupiah tentunya.

Wah beli Toyota Agya dapat 2 nih!

Semoga berguna, :)

Wassalamu'alaikum.

Capeknya kuliah di Pendidikan Dokter

Assalamu'alaikum. :)
Hari-hari ini memang adalah hari yang menyenangkan. namun juga merupakan hari yang capek, mungkin karena kurangnya adaptasi saja, mungkin selanjutnya akan lebih terbiasa dan tidak lagi capek.
Kuliah di Kedokteran Umum merupakan keinginan kebanyakan orang, mereka bangga dengan tittle yang didapat, yakni dokter umum, padahal jika mereka tahu bagaimana cara sekolah dokter umum, maka mereka pasti akan berpikir ulang untuk menjadi seorang dokter.

Dokter bukan seorang yang keren, tapi merupakan seorang yang diutus ke masyarakat untuk mengabdi, nah prinsip ini yang kebanyakan salah. :)

Jadi bagi mereka yang belum sadar, biar saya sadar kan, jika dokter merupakan pekerjaan yang paling susah untuk dijalani, karena kita para dokter, disururh untuk mengabdi, dengan gaji yang tidak seberapa, kami melayani masyarakat dibawah KKI dan atas sumpah dokter. So, bagi kamu-kamu yang kepengen jadi seorang dokter maka berpikir ulanglah. apakah kamu benar siap menjadi seorang pengabdi untuk masyarakat. :)
Wassalamu'alaikum.

Milih mana ya? Thunder, Minerva r 150 atau CB 100 modif?

Assalamu'alaikum. :)
Masa perkuliahan akan segera datang jadi mau tidak mau aku mulai sibuk perkuliahan termasuk memersiapkan tunggangan sehari-hari. ingin membawa si Tirev, tapi tak tega juga. wkwkwkw
Oke aku persempit pilihan ya. Thunder 125, Minerva r150, dan cb100, tentu saja ketiganya dalam kondisi second hand alias bekas. :D

Pertama kita bahas kenapa aku pilih thunder, ini adalah pilihan ku yang pertama karena jujur body thunder memang memukau aku yang merupakan pecinta old bike.

mengenai spesifikasi, bukan hal yang istimewa di thunder ini. yang penting bisa irit, atau valuablenya yang tinggi.

Yang kedua, merupakan pilihanku yang masih ragu-ragu. aku ingin mengulangi masa-masa memiliki sebuah sport bike, namun aku masih ragu akan kualitas mesinnya. karena label made in cina yang melekat membuatku berpikir pasti memiliki daya tahan yang jelek.

Yang ketiga adalah kenanganku juga saat dulu naik cb temen. berasa nyaman sekali, apalagi ditunjang dengan jok yang super empuk. bersasa gamau turun, wkwwkwkw.

Last, aku masih bingung, namun juga tidak. :D

karena yang memilih bukan aku melainkan ayahku. :3

yaa, semoga apa yang dipilih ayahku merupakan yang terbaik. Amin.

Wa'alaikumussalam. 

Sirkuit Brno Sebuah Panggung bagi Rider Satelit.

Assalamu'aikum bro sist semua, apa kabrnya? semoga selalu sehat walafiat ya. :)

Oke langsung saja yak.
Moto GP telah melewati liburan dan telah mulai seri ke-2 setelah libur musim panas. Dan memasuki seri ke 11 di Ceko, tepatnya di sirkuit Brno.

Pada kualifikasi untuk pole position kemarin, kita termasuk aku dibuat terkejut. Karena duo satelit yakni Carl Crutchlow dari Yamaha Tech 3 yang membuat catatan waktu 1'55.527 dan Alvaro Bautista dari Honda Gresini dengan 1'55.754, ini bisa disimpulkan adalah sirkuit sebagai panggung bagi duo rider satelit tersebut setidaknya sampai saat kualifikasi kedua ini. Ini juga merupakan seri kedua setelah Laguna Seca dimana dua rider saelit berada di barisan depan.

Untuk posisi ke 3 ada si ALienz muda Marc Marquezdengan catatan waktu 1'55.863 dan dibarisan ke empat terdapat rival se-timnya yaki Dani Pedrosa dengan catatan waktu 1'55.868.

Kedual pembalap Repsol Honda tersebut kalah dalam catatan waktu tercepat. dan posisi kelima, ada Jorge Lorenzo dengan membukukan 1'55.949.
Last, semoga dengan munculnya tim satelit yang macam ini, akan menjadikan tontonan Moto GP semakin menarik. Untuk prediksi kurang bisa dipastikan, hehehe.
Tonton aja nanti malem bro sist.

Berikut ini data yang aku ambil dari bang Taufik TMC Blog. Maaf ya bang, aku minta datanya. :)

Q2 Results:
Pos.     No.     Rider     Bike     Time     Diff. / Prev.
1     35     Cal CRUTCHLOW     Yamaha     1’55.527
2     19     Alvaro BAUTISTA     Honda     1’55.754     0.227 / 0.227
3     93     Marc MARQUEZ     Honda     1’55.863     0.336 / 0.109
4     26     Dani PEDROSA     Honda     1’55.868     0.341 / 0.005
5     99     Jorge LORENZO     Yamaha     1’55.949     0.422 / 0.081
6     38     Bradley SMITH     Yamaha     1’56.014     0.487 / 0.065
7     46     Valentino ROSSI     Yamaha     1’56.186     0.659 / 0.172
8     6     Stefan BRADL     Honda     1’56.477     0.950 / 0.291
9     4     Andrea DOVIZIOSO     Ducati     1’56.825     1.298 / 0.348
10     69     Nicky HAYDEN     Ducati     1’56.979     1.452 / 0.154
11     29     Andrea IANNONE     Ducati     1’57.455     1.928 / 0.476
12     5     Colin EDWARDS     FTR Kawasaki     1’58.392     2.865 / 0.937
13     41     Aleix ESPARGARO     ART     1’58.378     0.244 / 0.209
14     51     Michele PIRRO     Ducati     1’58.812     0.678 / 0.434
15     14     Randy DE PUNIET     ART     1’58.953     0.819 / 0.141
16     68     Yonny HERNANDEZ     ART     1’58.983     0.849 / 0.030
17     9     Danilo PETRUCCI     Ioda-Suter     1’59.057     0.923 / 0.074
18     71     Claudio CORTI     FTR Kawasaki     1’59.062     0.928 / 0.005
19     8     Hector BARBERA     FTR     1’59.128     0.994 / 0.066
20     52     Lukas PESEK     Ioda-Suter     2’00.522     2.388 / 1.394
21     70     Michael LAVERTY     PBM     2’00.584     2.450 / 0.062
22     7     Hiroshi AOYAMA     FTR     2’00.653     2.519 / 0.069
23     17     Karel ABRAHAM     ART     2’00.792     2.658 / 0.139
24     67     Bryan STARING     FTR Honda     2’00.827     2.693 / 0.035
25     45     Martin BAUER     S&B Suter     2’01.135     3.001 / 0.308

Wassalamu'alaikum. ;)

Pendapat Tentang All new cbr 150 fi

Assalamu'alaikum
Gimana kabarnya bro? Semoga sehat selalu yak. :)

Langsung saja, All new CBR 150 FI merupakan motor sport yang kumayan keren menurut saya. Dengan desain baru dan mesin yang mengalami peningkatan dari generasi sebelumnya, motor ini di bandrol dengan harga yang cukup tinggi sekitar 35 juta'an. :D

Yah, ini tak bisa dipungkiri mengingat AHM ingin menempatkan produk ini sebagai produk premium, bukan sebagai middle class di ranah permotoran di Indonesia.

Mengenai desain, sepertinya tidak ada yang meragukan kegagahan all new CBR 150 fi ini, dengan ban yang besar, membuat tampilan motor ini nampak eye catching. Namun yang masih menjanggal di pikiranku adalah bentuk head lampnya yang satu, bukan memisah seperti model cbr yang lainnya, bahkan lebih baik model head lamp cbr yang lawas (IMHO).

Last aku tampilin speknya yak, hehehe.

Wassalamu'alaikum. :)

Kelemahan Tiger Revo menurutku

Assalamu'alaikum.

Langsung saja, Tiger revo yang merupakan salah satu legenda motor sport di Indonesia. Sudah melekat di ingatan kita tentang kewibawaan nama honda tiger itu sendiri, namun itu dulu, saat sebelum sang giant killer keluar dan belum lagi sekarang keluar dengan kapasitas mesin lebih kecil namun lebih bertenaga yakni cb150r. Aku sendiri kurang paham kenapa AHM membuat motor dengan value yang melebihi motor sport (touring/cruiser) yang bertugas sebagai ujung tombak yakni melebihi tiger revo, baik dalam segi performa, fitur, ya kecuali dalam hal harga. :D

Oke, kebetulan aku sendiri memilih tiger revo sebagai motor sport pertamaku. Ini bukan berarti aku tidak mengenal otomotif, tapi karena ini adalah pilihan ayahku. Yah, sebagai anak aku menurut aja lah. :)

Kelemahan dari tiger revo merupakan kelemahan yang paling fatal menurutku. Paling parah adalah masalah konsistensinya mesin yang sudah terlalu tua (teknologinya), dan belum juga di upgrade. Selain itu   masalah tangki yang bocor, bener bener buat illfeel bagi para penyemplak si tirev ini.
Kemudian untung yang bilang suspensi belakang yang jadul, memang benar. tapi ini tidak terlalu masalah buatku karena menurutku doublesok lebih kuat dari monosok. hehehe

Last, kita (terutama aku) berharap agar honda global membuat produk yang bisa setara dengan minimal P200NS atau duke, namun dengan harga jepang sehingga kami bisa tersenyum karena banyak pilihan motor sport.Kapok berharap dengan AHM, produknya sering bermasalah. :(

Semoga kita gak kecewa dengan the next tiger revo fi. :D
amin.

Wassalamu'alaikum. ;)

Hello World

Assalamu'alaikum. :)
Salam Sejahtera untuk kawan semua.
Puji syukur atas rahmat Allah SWT Sehingga saya bisa membuat blog ini dengan lumayan terengah-engah. karena memang awam mengenai dunia perblogger-an.
Terimakasih juga kepada blogger.com yang telah mengizinkan saya menyimpan serta membuat data pribadi saya aman disini.
Ahir kata. Wassalamu'alaikum.
Keep brotherhood.